證券時報網
2024-10-09 09:36
一輛汽車，如何被稱為“科技藝術品”？
在廣汽埃安智能生態工廠，一輛閃著銀光的昊鉑SSR被拆分出所有的零部件并懸掛展示，如同“變形金剛”在進行變形重組的過程中被按下了暫停鍵，可以直觀透視一輛汽車的精密構造，感受汽車工業的科技之美。
廣汽埃安智能生態工廠中的昊鉑SSR，安宇飛/攝
這個“變形金剛”就誕生于廣汽埃安位于廣州的智能生態工廠，該工廠分為一廠和二廠，汽車總產能達到40萬輛/年。在工廠內部，證券時報記者看到了智能化的沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池五大工藝，平均每53秒就有一輛新能源汽車在這里被制造出來。
2024年前7個月，廣汽集團累計汽車產銷超百萬輛，累計汽車出口達7.5萬輛。8月，廣汽集團入圍《財富》世界500強排行榜，實現了連續12年入圍，本次位列第181位。
作為造車行業的“老將”，廣汽集團如何在激烈競爭中求新求進、持續造出“科技藝術品”？在近期中證中小投資者服務中心開展的“了解我的上市公司——走進藍籌”活動中，記者走進了廣汽集團和廣汽埃安智能生態工廠尋找答案。
以“三板斧”應對市場競爭
目前，汽車行業的競爭已經進入“白熱化”，汽車價格戰可謂是“拳拳到肉”。據乘聯會秘書長崔東樹統計，僅2024年前5個月，已經有136款車型進行降價，降價規模超過2023年全年的九成，超越了2022年的降價總規模。
廣汽集團董事會秘書劉祥能在接受采訪時也坦言：“上半年我們的產銷相比去年同期遇到一些壓力，目前我們在從中、短、長不同時間維度積極施策，希望能夠盡快改善這一局面。”
據介紹，廣汽埃安作為廣汽集團純電新能源汽車的主要載體，在激烈的市場競爭中打出了“三板斧”。劉祥能表示，廣汽埃安將從強化品牌標簽、積極應對價格戰、降低優化成本提高盈利能力這三個方面發力。
從品牌標簽來看，廣汽埃安主打“先進、新潮、好玩、高品質科技感”這幾大標簽，同時融合了廣汽集團產品“高品質、高可靠性”的特點，定位為高端智能電動車品牌。2022年，廣汽集團埃安發布了高端豪華電動車品牌昊鉑，以“科技藝術品”的姿態在豪華電動車市場占據一席之地。
除了在中高端市場持續發力以外，廣汽埃安集團也在積極應對目前的新能源汽車價格戰。“從短期來看，純電車型還是要去應對價格戰，在細分領域推出更有競爭力的產品，今年初我們AIONY就推出了垂直細分領域的車型版本。”劉祥能表示。據了解，今年以來廣汽埃安AIONV Plus等多款車型也曾進行降價，主動應對汽車行業競爭。
而在激烈的行業競爭中取得領先的根本方式，是“降本增效”。劉祥能表示，目前行業內做純電動車能夠賺錢的企業只有特斯拉，其他公司都面臨盈利難題，所以解決盈利問題是埃安中期要面對的挑戰。為此，廣汽埃安也在持續發力，比如提升磷酸鐵鋰電池的性能和搭載面、從全產業鏈角度推動“降本增效”等。
據介紹，下半年廣汽埃安計劃推出至少3款新車型，其中第二代AIONV純電霸王龍已經上市，還有昊鉑首款六座旗艦SUV等。
從“海陸空”構建“護城河”
對廣汽集團來說，要在汽車行業競爭新時代建立優勢，不僅要面向陸地“造好車”，發揮老牌車企的底蘊和技術實力，更要把目光放到海洋和天空之上，以汽車出海和飛行汽車等產品給未來業績提供新動能，在激烈的行業競爭中構建出獨特“護城河”。
從“天空”來看，廣汽首款飛行汽車GOVE早在2023年6月就實現了全球首飛。2024年3月，廣汽集團飛行汽車GOVE在廣州CBD上空首次完成了在城市公眾復雜低空環境的飛行驗證。截至2024年5月底，該款飛行汽車已經累計展開300余次飛行驗證。
“目前包括旋翼和固定翼的飛行汽車我們都有，能滿足不同距離不同場景的出行需求。未來這種低空飛行器在粵港澳大灣區可能會有很好的應用場景，比如20到40公里之內的出行，它能夠比地面出行更加便捷。我們復合翼飛行汽車已經滿足150公里的出行需求。”劉祥能說。
據介紹，目前廣汽集團飛行汽車產品處于工程落地的推進階段，未來廣汽集團將構建一個由新能源汽車和飛行汽車組成的“立體化”交通出行網絡。
從“海洋”來看，廣汽集團正在積極推動汽車出海和產能出海。2024年1—7月，廣汽集團累計汽車出口達7.5萬輛，同比大幅增長156.6%。7月17日，廣汽埃安泰國智能工廠正式竣工投產。據了解，這是廣汽埃安的首個海外生產基地，位于泰國羅勇府，首期年產能為5萬輛。
劉祥能表示，從2023年開始，廣汽集團不斷強化國際化戰略，制定的目標是：在2030年實現出口50萬輛。今年上半年，廣汽集團出口汽車6.8萬輛，同比增長近兩倍。目前，廣汽埃安已完成東盟地區的全面布局，廣汽集團的產品已經走向了海外68個國家和地區。
截至2023年底，廣汽集團已經搭建約200個國際銷售網點。2024年，廣汽集團將再增加約300個銷售網點，從而實現全球布局500個國際銷售網點的目標，為汽車出海提供強勁的銷售網絡。
“從出海來看，不少國家提高了對于中國車企的關稅，‘本地化’將是必然選擇。不同國家和地區的‘本地化’要求不同，廣汽集團也將采用不同策略。未來南美、亞太、東南亞、中東、歐洲、非洲等都是廣汽集團要重點進入的市場。”劉祥能說。
校對：劉榕枝
