證券時報網
臧曉松
2024-10-22 18:56
日前，嵐圖汽車旗下的純電SUV知音正式上市，這是嵐圖打造的首款專門以純電能源為主的車型，售價為17.99萬元起。據悉，新車上市24小時內，嵐圖知音的訂單就達到了8126臺。
嵐圖汽車CEO盧放在接受包括證券時報在內的多家媒體采訪時表示，知音這款車對嵐圖而言意義重大，在此之前，嵐圖旗下的車型普遍具備純電、混動、增程多個版本。
“這次之所以推出純電車型，主要是我們判斷未來純電車型會進一步快速增長。”盧放表示，之所以做出上述判斷，主要因為近一年內電池的價格在快速下降且產能充足。他認為，在2025年或者2026年，電池價格有望進一步下降，伴隨著充電體驗、電池技術的快速發展，純電動車的市占率會有進一步提升。
此外，盧放還做出了一項重要判斷，即伴隨著大量智能汽車的推出，2026年燃油車與新能源汽車會進入大決戰時刻。
“我們希望以后消費者在購買新能源車時，首先能想到嵐圖。”盧放表示，這款純電車型背后，是嵐圖自研能力的體現。嵐圖正在不斷提升自研能力，并堅持開放合作，與華為等行業領先的生態企業合作，將手機等消費電子類產品的做法不斷應用到電動車上。
實際上，嵐圖與華為早有合作，第一款合作車型夢想家已得到了市場的認可和檢驗。盧放向證券時報·e公司記者表示，在與華為合作的過程中，嵐圖學習到很多，華為也將很多能力開放給我們，讓我們深度學習。
“嵐圖在整車和底盤方面的能力很強，智能駕駛的很多能力是需要底盤來實現的，所以我們雙方的合作是強強聯合，互相賦能”，盧放表示。
談起當前行業最關心的“內卷”話題，盧放坦言，低水平的“卷”是沒有意義的，這種競爭不會給社會創造價值。我們要鼓勵高水平、高質量的競爭，要“卷”技術，通過技術的進步來提升效率。
“以嵐圖的天元架構為例，依托于這個架構，我們產品的開發周期越來越短，這樣的技術進步，才會讓利給消費者。”盧放強調，在技術進步方面，嵐圖會堅持去卷，但公司總體會拒絕低質量的競爭。
