證券時報網(wǎng)
趙黎昀
2024-10-18 20:06
華為與車企合作的首款“百萬級豪車”離上市不遠了。
10月17日，在2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為與江淮汽車合作的尊界品牌將在下個月廣州車展亮相，明年春天上市。余承東透露稱，尊界將帶來售價超過100萬元的高性能車。
鴻蒙智行進軍“百萬級豪車”市場
尊界是華為和江淮汽車合作打造的汽車品牌。2024年3月，安徽省生態(tài)環(huán)境廳公示了江淮汽車年產(chǎn)20萬輛中高端智能純電動乘用車建設(shè)項目環(huán)境影響報告書。報告書顯示，江淮汽車方面將構(gòu)建DE、X6兩個純電平臺，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV車型，總計年產(chǎn)能達20萬輛汽車。
今年7月12日，江淮汽車董事長項興初在第14屆中國汽車論壇論壇上表示，江淮汽車與華為合作的首款產(chǎn)品基于豪華新能源X6平臺打造，現(xiàn)已進入整車驗證階段，計劃年底下線，明年上半年上市。
據(jù)了解，江淮汽車與華為合作打造豪華新能源平臺X6，是為了積極搶占國內(nèi)高端汽車市場。X6平臺覆蓋車型級別從B級到D+級，可適應(yīng)Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等各類車型的共平臺開發(fā)。
7月15日，余承東表示，華為與江淮汽車合作的百萬豪車品牌命名為“尊界”。余承東透露稱：“我們遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次，是比他們更豪華、更高端、更舒享的定位，（尊界）賣一百多萬元一輛，就非常高端?！?/p>
據(jù)了解，鴻蒙智行旗下共有“四界”，分別是華為和賽力斯合作的問界，和奇瑞合作的智界，和北汽合作的享界以及和江淮汽車合作的尊界。其中，問界是目前鴻蒙智行的銷量主力軍，問界M9的均價達到50萬元/輛，而尊界所處的價格區(qū)間更高，將填補華為系汽車在“百萬級豪車”領(lǐng)域的空白。
余承東認為，尊界的定位是超高端，享界的定位是高端轎車，智界是定位是中檔和中高端，就是“廣泛人群能買得起的車”，而問界主要聚焦在SUV領(lǐng)域。
華鑫證券研報認為，問界M9成功不僅取決于其出色的產(chǎn)品力，更與其精準定價息息相關(guān)。45萬元—55萬元/輛價位段在問界M9亮相之前僅有寶馬X4及奧迪Q6，這兩款車型更加注重運動。相關(guān)價位段產(chǎn)品的缺失助力問界M9占領(lǐng)之前空缺的生態(tài)位。目前，位于50萬元—80萬元/輛的主流豪華轎車缺失，若尊界定位在此價格區(qū)間，有望復(fù)刻問界M9的成功。
自主品牌打響“超豪華攻堅戰(zhàn)”
目前，以比亞迪和鴻蒙智行為代表的中國品牌，正在超豪華汽車市場進行“突圍”。
2024年9月，鴻蒙智行全系交付新車3.99萬輛，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國汽車品牌終端成交均價第一名，進一步鞏固了在高端汽車市場地位。其中，問界M9系列交付1.55萬輛，連續(xù)6個月蟬聯(lián)中國豪華市場50萬元/輛以上車型銷量冠軍，改寫高端汽車市場競爭格局。
同樣在9月，比亞迪乘用車銷量達到41.76萬輛，同比增長45.6%。其中，方程豹、騰勢、仰望三大中高端產(chǎn)品矩陣表現(xiàn)亮眼。9月份，方程豹汽車銷量達5422輛，騰勢汽車銷量達1.03萬輛，仰望汽車銷量達到310輛。這意味著，比亞迪在高端市場也逐步站穩(wěn)腳跟。
目前，仰望是比亞迪最高端的品牌，目前共上市了兩款車型，分別是仰望U8和仰望U9，均搭載“易四方”平臺。其中，仰望U8于2023年9月上市，定位高端新能源越野SUV，每輛售價109.8萬元。而仰望U9于2024年2月上市，定位純電動超跑，每輛定價168萬元，已于2024年8月開啟交付。
民生證券研報表示，100萬元以上超豪華市場集中度高，自主品牌滲透率存在較大提升空間，目前僅仰望U8憑借領(lǐng)先技術(shù)實力，通過細分賽道硬派越野切入，取得一定突破。
平安證券研報認為，百萬級豪華車市場是國內(nèi)新能源玩家并未深耕的賽道，從市場規(guī)模來看，百萬級高端市場規(guī)模相對較小，國內(nèi)市場基本被外資的高端品牌占據(jù)，而且基本以傳統(tǒng)燃油車為主。仰望是較早探索該市場的自主品牌之一，目前除仰望外，自主車企中僅有江淮與華為合作的尊界將進入這一市場。整體來看，百萬級豪車市場容量小，但進入壁壘高、品牌溢價強。
校對：劉星瑩
